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Linea 1: | Linea 1: | ||
===== Es.1 ===== | ===== Es.1 ===== | ||
- | FIXME | ||
- | |||
La geometria e le condizioni di caricamento dell' | La geometria e le condizioni di caricamento dell' | ||
Linea 10: | Linea 8: | ||
I fattori di effetto intaglio a sforzo normale $\beta_{k, | I fattori di effetto intaglio a sforzo normale $\beta_{k, | ||
- | Dal diagramma di Goodman del materiale a p. 254 si deriva un valori di snervamento a flessione $R_{s,f}$, snervamento a sforzo normale $R_{s,N}$ e tensione critica per sollecitazioni flessionali modulate all' | + | Dal diagramma di Goodman del materiale a p. 254 si deriva un valori di snervamento a flessione $R_{s,f}$, snervamento a sforzo normale $R_{s,N}$ e tensione critica per sollecitazioni flessionali modulate all' |
Si utilizzano valori associati alla sollecitazione flessionale in presenza di gradiente tensionale nell' | Si utilizzano valori associati alla sollecitazione flessionale in presenza di gradiente tensionale nell' | ||
- | Calcolata l'area resistente in $A=\frac{\pi d^2}{4}$, il carico di inizio plasticizzazione si valuta in $$P=\frac{A \cdot R_{s, | + | Calcolata l'area resistente in $A=\frac{\pi d^2}{4}$, il carico di inizio plasticizzazione si valuta in $$F=\frac{A \cdot R_{s, |
- | Qualora la barra sia sollecitata da un tiro assiale eccentrico $F$, allo sforzo normale $N=F$ si affianca un momento flettente $M_f=F\cdot e$; tale momento nasce come momento di trasporto associato allo scostamento della retta d' | + | Qualora la barra sia sollecitata da un tiro assiale eccentrico $P$, allo sforzo normale $N=P$ si affianca un momento flettente $M_f=P\cdot e$; tale momento nasce come momento di trasporto associato allo scostamento della retta d' |
Le componenti assiali di tensione indotte da sforzo normale e momento flettente si compongono addittivamente ad un punto (il più sollecitato) del raccordo, dando luogo ad una tensione effettiva cumulativa pari a | Le componenti assiali di tensione indotte da sforzo normale e momento flettente si compongono addittivamente ad un punto (il più sollecitato) del raccordo, dando luogo ad una tensione effettiva cumulativa pari a | ||
$$ | $$ | ||
- | \sigma_{eff}=\beta_{k, | + | \sigma_\mathrm{eff}=\beta_{k, |
$$ | $$ | ||
- | con $W=\frac{\pi d^3}{32}$. | + | con $W=\frac{\pi d^3}{32}$; il coefficiente di sicurezza associato al caricamento $P$ eccentrico si valuta infine come |
- | FIXME | + | $$ |
+ | n=\frac{\sigma_\mathrm{crit, | ||
+ | $$ | ||
+ | |||
+ | Essendo stato già preso in considerazione nella prima parte dell' | ||
===== Es.2 ===== | ===== Es.2 ===== | ||
Linea 42: | Linea 44: | ||
===== Es.4 ===== | ===== Es.4 ===== | ||
- | Vedasi [[wikicdm9: | + | Vedasi, mutatis mutandis, |
wikicdm9/2022-09-13_note.1663258896.txt.gz · Ultima modifica: 2022/09/15 16:21 da ebertocchi